内容摘要：在周期理论中，大搭载动与此相对应的是康波周期和库茨涅兹周期，但似乎不能完全照搬。

在周期理论中，大搭载动与此相对应的是康波周期和库茨涅兹周期，但似乎不能完全照搬。

说明无论日本如何努力，座插只要步入人口超老龄化时代，即便做了很多努力，仍改变不了经济回升乏力的趋势。如西方发达经济体在步入深度老龄化之后，混SL混GDP增速都出现了显著下降，而且平均增速都不超过3%。

如供给拉动经济增长的模式也不是一直能持续下去，售价万随着供给过剩，企业的库存增加、地方政府的杠杆率上升等都会导致投资增速下行。因此越早降息就越有利于控制系统性风险，不足把各种负面影响尽量减少。因此，蓝鲸人生的大部分时间都在与衰老作斗争，斗争的时间越长，说明韧性越足。

摘要：大搭载动要承认周期的存在，不要去回避或者臆想能超越周期。但同时也发现，座插一旦运动量减少，静心心率又会回升到原先的水平。

韧性，混SL混就是对周期的干预二战之后，人类的生命周期不断被延长，例如我国从1949年的平均预期寿命35岁，提高至如今的78岁，本身就是干预的结果。

但也可以从人口的维度去解释，售价万美国由于相对高的总和生育率（2023年为1.66，售价万中国只有1.09）和源源不断的人口流入（留学、移民和偷渡），美国的老龄化率的上升斜率就变得很平缓，且2032年后还可能出现下行。从历史上看，不足由于M1指标对于A股大盘的指示性作用非常强烈，向来就有看M1定买卖的说法，但是今年1月份M1增速反弹也不能得出未来A股将反弹的结论。

所以从今年1月份M1的增速以及M1和M2的剪刀差缩窄，蓝鲸主要影响因素是春节，蓝鲸并不能反应宏观经济和经济主体行为的本质变化，由此也不能得出企业预期改善，经济内部的需求强劲复苏的结论。因为M1主要是企业活期存款，大搭载动企业活期存款增加，大搭载动则意味着市场上的活钱增多，企业的预期改善，更多的钱愿意拿出来投资，经济活力增强，实体经济中流动性边际改善。

由以上一组数据可以看出，座插由于去年春节在1月份，座插去年1月份非金融企业存款减少7155亿元，而2月份非金融企业存款增加了1.29万亿元，这大概率是因为1月份给员工发奖金，而到2月份这些奖金通过消费回流企业所致。所以要判断M1上涨的持续性，混SL混要把今年1月和2月的数据加起来，混SL混才能过滤掉春节因素，也才能判断金融数据背后宏观经济运行的情况以及资产市场未来的走势。